线路限制坡度Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）

人力推1T矿车时，局部困难地段，坡度一般不宜大于（）。 人力推1T矿车时，局部困难地段，坡度一般不宜大于（）。 人力推1T矿车时，局部困难地段，坡度一般不宜大于（） Ⅱ级铁路线路一般地段速度80km/h，最小曲线半径m（） 内燃机车在冶金企业运行的区间线路困难地段的最大限制坡度为‰（） 我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。 我国在Ⅰ级铁路上，限坡一般地段为7‟。 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，一般情况下为（‰）（） 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（） 铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（） Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） II级铁路一般地段最小曲线半径800m（） Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m（） 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（） 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，困难情况下为（‰）（） 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）