TOD无门使能整侧车门无法打开按流程至客室通过紧急解锁尝试开门要求为至少（）

对标TOD显示±0.5m无门使能时需再次对标，按列车到站无门使能处理（） 当发现整侧滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB（PSL）手动开启/手动关闭整侧滑动门（） 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时（），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门 列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开站台门，返回司机室播放清客广播，携带800兆电台和方孔钥匙经客室通道门前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的一个客室车门（后续车门打开由车站人员负责打开），恢复车门操作时，以清2节复2节的原则，尽早进行车门恢复工作。（） 列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开站台门，返回司机室播放清客广播，携带800兆电台和方孔钥匙经客室通道门前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门（后续车门打开由车站人员负责打开），恢复车门操作时，以清一节复一节的原则，尽早进行车门恢复工作。（） 列车在运行过程中，可以通过紧急解锁打开车门（） 如果设置VOBC为人工开门，当TOD显示列车停准站台猴，司机可在VOBC门使能猴打开车门（） 塞拉门当速度在__至__km/h时，只有紧急解锁可以打开车门，当速度大于10km/h时，紧急解锁也无法打开车门 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。（） 列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开屏蔽门后，返回司机室播放，携带800兆电台和方孔钥匙经司机室通道门前往客室解锁靠近司机室最近的两个客室车门，后续车门由负责打开，车门恢复操作由司机负责，以清一节复一节的原则，尽早进行车门恢复工作（） 发生火灾无法打开车门，且客室失控或无法达到客室解锁车门时，司机应（） 整侧站台门无法打开，启动应急预案__级响应（） CR400AF动车组隔离的车门不能通过紧急开门装置打开（） 列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开屏蔽门后，返回司机室播放清客广播，携带800兆电台和方孔钥匙经司机室通道门前往客室解锁靠近司机室最近的客室车门，后续车门由车站人员负责打开，车门恢复操作由司机负责，以清一节复一节的原则，尽早进行车门恢复工作（） 遇关门时整侧车门未正常关闭按顺序按压关门按钮及备用关门按钮均无效且断路器无跳闸则可通过操作模式，车门使能旁路、左/右侧车门选择进行关门（） 列车对标TOD显示±0.5m无门使能时需要再次对标，再按列车到站无门使能处理（） 广播清客后，凭车站人员信号关闭站台门、车门，打开间壁门检查客室无乘客滞留（） 错开车门定义：指运营列车到站停车后，将非站台侧的客室门打开（） 强开车门指没有按正常开门程序操作，使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门（） 请简述整侧站台门不能打开时站台岗操作流程