城市公共交通线网密度是指()与城市用地面积之比。

公共交通车站服务面积，以300米半径计算，不得小于城市用地面积的（　　）。 城市公共交通线网的基本类型有()。 城市公共交通线网的基本类型有（） 城市公共交通线网的基本类型有（） 城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是(    )为最小。 该城市公共交通线网密度的计算值为( )公里／平方公里。 非直线系数最大的城市公共交通线网类型是（） 城市公共交通线网规划应遵循的原则有（） 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。 该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为( )千米。 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。 <br/> 该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）千米 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。 在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致( )。 非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是(    )。 反映城市公共交通线网的主要技术指标有（ ）。 反映城市公共交通线网的主要技术指标有()。 反映城市公共交通线网的主要技术指标有( )。 反映城市公共交通线网的主要技术指标有（） 反映城市公共交通线网的主要技术指标有（   ） 反映城市公共交通线网的主要技术指标有( )。  城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和(   )。 城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和（　）。