判断题

打开点火开关,如电流表指针指示为3~5A,应按高压电路断路故障检查。

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判断题
打开点火开关,如电流表指针指示为3~5A,应按高压电路断路故障检查。
答案
判断题
打开点火开关,如电流表指针指示为3—5A,应按汽油机高压电路断路故障检测。
答案
单选题
打开点火开关,拨动分电器活动触点臂使触点开闭,电流表指针指示大量放电,说明低压电路有()故障。
A.短路 B.断路 C.接触不良 D.漏电
答案
判断题
若用总高压线作跳火试验不跳火,打开点火开关电流表不放电(触点闭合时),则说明高压电路断路。
答案
单选题
打开点火开关,电流表指针指示在3—5A,并能间歇摆回零位,而发动机却不能起动,经测量得知,高压电路故障,以下原因不可能的是()。
A.火花塞间隙过大 B.火花塞间隙过小 C.火花塞损坏 D.火花塞不工作
答案
单选题
点燃式发动机点火系中,低压电路短路,当打开点火开关,观察电流表读数时,应该为( )。
A.等于10A B.大于10A C.小于10A D.以上均不对
答案
判断题
()打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动是点火初级电路断路的故障现象之一。
答案
单选题
打开点火开关,启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭,电流表指针指“0”不动,说明低压电路有()故障。
A.短路 B.断路 C.接触不良 D.漏电
答案
单选题
打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是()的故障现象。
A.点火初级电路短路 B.点火次级电路短路 C.点火次级电路断路 D.点火系电路断路
答案
判断题
接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指“0”不动,说明低压电路短路。
答案
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汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3-5A不回零,则故障发生在()。 汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在()。 汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在( )。 汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示为0,或小于正常值,则故障在()。 测量高压电路的电流时,电流表应串在被测电路中的高电位端。 钳形电流表()用来测试高压电机电流。 测量高压电路的电流或被测电流超过电流表的量程时,必须通过()。 如果测量高压电路的电流时,电流表应串接在被测电路中的低点位段。 在高压电路中,隔离开关不能分断负荷电流,只有断路器才能分断负荷电流。 在高压电路中,隔离开关不能分断负荷电流,只有断路器才能分断负荷电流。() 使用钳形电流表测量高压电缆线路的电流时,应设专人监护,当被测高压电缆对应电压为35kV时,钳形电流表与高压裸露部分的距离应不小于(  )mm。 打开点火开关,发动机不能起动且电流表动态正常可能是()的故障现象。 ()高压电路短路不是点火系故障。 当高压电缆有接地时,禁止用钳形电流表测量电缆电流。 使用钳型电流表测量高压电缆各相电流,当有()时,禁止测量。 使用钳型电流表测量高压电缆各相电流,当有(    )时,禁止测量。   使用钳形电流表测量高压电缆各相电流时,必须具备下列条件:() 修试人员需用钳形电流表测量高压电流回路时,应( )工作票。 点火系中的()能把低压电流转换成高压电流。 分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。
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