顶置式气门配气机构的凸轮轴有()三种布置形式。

按照凸轮轴布置方式，气门顶置式配气机构可分为 凸轮轴上置式配气机构气门驱动形式有（）、（）和（）。 采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构，没有__和推杆 桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（） 按凸轮轴布置位置不同，配气机构分为（）、（）、（）三种。 按凸轮轴布置位置不同，配气机构分为（）、（）、（）三种 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 在侧置式气门配气机构中，由()带动凸轮轴转动。 发动机配气机构的凸轮轴下置式气门传动部件有()。 配气凸轮轴的布置形式有（）式、（）式和（）式三种 顶置气门式配气机构是应用比较广泛的一种配气机构，它的气门装在曲轴箱内，凸轮轴装在气缸盖上（） 配气机构按凸轮轴的传动方式有（）、（）、（）三种。 顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 卡罗拉配气机构中凸轮轴布置形式为（） 凸轮轴下置、中置式配气机构常采用（）传动。 顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（）。 顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（） 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（）