供电设备跳闸后，当接到所内报告设备异常或时不得再使用故障设备送电。《高速铁路供电调度管理细则》（）

设备发生过负载或负载剧增、超温、发热、系统冲击、跳闸等异常情况后对设备巡视属于（） 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 当煤气设备停止使用或进入设备内作业是，必须（） 在设备内进行焊接作业时，应使用干燥绝缘垫，进行气割、气焊时，要使用不漏气的设备，在设备内不得随便开放乙炔或氧气（） 当暂时不用此设备或设备异常时，处理的方法是将设备删除（） 在进行带电作业前必须撤除有关（）的重合闸或自投功能。在作业过程中如果有关断路器跳闸或发现设备无电时，值守人员均要立即向供电调度报告，供电调度员必须弄清情况后再决定送电 列车调度员（车站值班员）发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应先在《行车设备检查登记簿》内登记，然后进行处置，通知设备管理单位，。《技规》336条（） 当所内高压设备发生接地故障时,工作人员不得接近故障点（ ）以内。 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备施工登记簿》内登记（） 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知列车调度员，并在《行车设备检查登记簿》内登记（） 供电调度员接到动车运行途中自动降弓报告后，应立即组织供电人员上道巡视检查设备（） 试送是指设备因故障跳闸后经初步检查后再送电（） 《技规》规定，车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在（ ）内登记。 在作业过程中如果有关断路器跳闸或发现设备无电时，值守人员均要立即向供电调度报告，供电调度员必须（） 当所内高压设备发生接地故障时，工作人员不得接近故障点（）以内。 当所内高压设备发生接地故障时，工作人员不得接近故障点（）米之内。 发生供电跳闸后，供电调度员应通过提供的故障报告，分析判定跳闸故障类别、性质、故障地点或区段（） 行调发现设备测试期间发现设备异常或接车站报告时，及时通知（） 车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应在内登记 所内故障设备如果不能继续运行，并影响到其它设备运行的，要果断的对其进行（）以保证其它设备能够继续正常运行。恢复供电后再组织对故障设备进行检修恢复