滑动门破损需将LCB切换至“手动关”位，待维修人员处理完毕后切换回“自动位”（）

站台门玻璃破裂（滑动门），站务人员第一时间将LCB打至位（） 滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高站台门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”（） 滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于“”（） 当发现整侧滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB（PSL）手动开启/手动关闭整侧滑动门（） 当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作PSL（LCB）手动开启/手动关闭单档滑动门（） 全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。1.0.改正：隔离位（） 站台玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“__”位（） 屏蔽门玻璃爆裂，玻璃为严重破损时LCB切换至位（） 每对滑动门对应设置一个LCB控制盒，滑动门LCB顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位，正常情况下LCB操作盒应处于自动位（） 若为滑动门破裂，第一时间将LCB打至“__”位（） 3号线一期的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正：岛式站台应急门LCB共用左侧滑动门LCB，侧式站台应急门LCB共用右侧滑动门LCB（） 3号线一期的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正：岛式站台应急门LCB共用左侧滑动门LCB，侧式站台应急门LCB共用右侧滑动门LCB（） 当没有控制电源时,LCB不能控制开、关单道滑动门（） 固定门玻璃破裂需将该固定门滑动门打至（） 每道滑动门均设有便于维修操作的就地控制（LCB），用于控制滑动门打开/关闭，就地控制盒安装在固定侧盒内，方便维修人员操作、调试和维护（） 站台门玻璃破裂（滑动门），若为轻微破损，站务人员采用粘贴胶带的方式进行处理；若为严重破损，站务人员用胶带粘贴整面滑动门玻璃（） 屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至（） 站台门玻璃破裂若为滑动门破裂，第一时间将LCB打至“__”位，若为固定门破裂，第一时间将固定门左右滑动门打至“__”位（） 整侧站台门无法关闭（PSL无效），后续操作故障滑动门LCB至（） 固定门破裂需将该固定门左右的滑动门打至（）