柴油机和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，机械损失功率将（）

柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。 柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低（） 柴油机启动时，冷却水温度不低于（） 在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会（） 柴油机正常工作时，低温系统冷却水温度不得低于（）℃ 型柴油机放水时，冷却水温度应降至度以下（） 当机油、冷却水温度低于40℃时，不应启动柴油机（） 温度升高，润滑油粘度温度降低，润滑油粘度 柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（） 冷却水温度与柴油机的负荷相适应。 柴油机冷却水温低于（），柴油机不能加负载 发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。 车辆启动后，随着润滑油和冷却水的温度增高，发动机的机械功率损失将（）。 柴油机在工作时，冷却水温度应尽可能低。（） 柴油机正常工作时，高温冷却水进水温度不得超过（）℃ 柴油机冷却水温超过℃时，水温继电器动作（） NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器（ELOT）监测到润滑油温度达到,柴油机将惰转运行（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（） 机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。