单选题

大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大?()

A. 船舶偏离平衡位置最大时
B. 船舶风舷角最大时
C. 锚链与风的夹角最大时
D. 由平衡位置向两端偏荡过程中

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单选题
大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大?()
A.船舶偏离平衡位置最大时 B.船舶风舷角最大时 C.锚链与风的夹角最大时 D.由平衡位置向两端偏荡过程中
答案
单选题
单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是:()
A.周期缩短,锚链受力减小 B.周期缩短,锚链受力增大 C.周期变长,锚链受力减小 D.周期变长,锚链受力增大
答案
单选题
一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居()的船舶偏荡相对较弱。
A.首 B.中前 C.中 D.尾
答案
单选题
在大风中偏荡的锚泊船,辨别走锚的有效方法是:()
A.船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷 B.船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧 C.船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷 D.船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
答案
单选题
强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()
A.α最大时 B.α最小时 C.θ为零时 D.θ=α时
答案
单选题
强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()
A.α最大时 B.α最小时 C.θ为零时 D.θ=α时
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单选题
空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。
A.向左(或向右)偏荡到最大端(回折处) B.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处 C.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处 D.平衡位置处,即锚链与风的夹角为零时
答案
单选题
单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶的惯性力最小?()
A.向左(右)偏荡到最大端(回折处) B.从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处 C.从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处 D.平衡位置处(即锚链与风的夹角为零时)
答案
单选题
系靠偏荡中的锚泊船应在()进行。
A.涌浪较大时的偏荡平衡位置 B.涌浪较大时的偏荡极限位置 C.涌浪较小时的偏荡极限位置 D.涌浪较小时的偏荡平衡位置
答案
单选题
超大型船舶在大风浪中锚泊时,为了减小偏荡,多采用(),抛锚时多采用()。
A.单锚泊法另加上荡锚,进抛法 B.单锚另加上荡锚,退抛法 C.八字锚泊法,进抛法 D.八字锚泊法,退抛法
答案
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空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡,当锚链与风向的夹角为零时,则:() 单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:() 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:() 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括()。①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力。 单锚泊船偏荡激烈时,可加抛止荡锚,其出链长以()倍水深为宜。 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:()Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位 在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚,其锚泊力可抗风的程度以()风速为限。 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪弓}起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力() 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关:() 大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松弛,说明:() 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时,可以动车用舵使船首尽量对着风向,以缓和锚链张力和船首摆动,但当偏荡运动处在()态势时,若动车过多,反而会加大锚链的负荷,增加走锚或造成断链的危险。 锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括()。①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时。 你船在大风浪中锚泊,如果发现与上风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况是()。 你船在大风浪中锚泊,如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况时:() 你船在大风浪中锚泊,如果发现与上风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况时:() 你船在大风浪中锚泊如果发现与上风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况是() 单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚(止荡锚)抑制偏荡,该锚应在其舷侧的:() 什么情况下会产生NCO() 锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括:()Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况Ⅲ、船长的指示 单锚泊的船舶大幅度偏荡时,小型船舶锚链受冲击张力为:()
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