多选题

线路有水淹情况应急处置错误的是()

A. 运营中发现隧道线路积水时,司机应立即报行调,预计影响正常运营时,行调要及时发布限速命令,司机按规定速度运行
B. 当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,通知司机正常速度运行,加强瞭望
C. 当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段
D. 当积水面超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段

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多选题
线路有水淹情况应急处置错误的是()
A.运营中发现隧道线路积水时,司机应立即报行调,预计影响正常运营时,行调要及时发布限速命令,司机按规定速度运行 B.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,通知司机正常速度运行,加强瞭望 C.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段 D.当积水面超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段
答案
多选题
线路有水淹情况应急处置正确的是()
A.运营中发现隧道线路积水时,司机应立即报行调,预计影响正常运营时,行调要及时发布限速命令,司机按规定速度运行 B.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,通知司机正常速度运行,加强瞭望 C.当积水面水已超过路轨基座或轨枕的高度但未超过轨面时,允许列车限速35km/h通过积水段 D.当积水面超过轨面时,原则上列车不准通过积水段
答案
单选题
车站水淹:当接到车站汇报车站有水淹情况,由发布《区间及车站水淹应急预案》启动命令及信息()
A.OCC B.DCC C.行调 D.环调
答案
多选题
下列关于发现区间有水情(水淹轨道)时的处置,说法对的是()
A.应及时报告行调.环调,按照调度指示办理 B.密切监视ISCS上BAS(环控系统)界面监控设备工作状态,发现设备故障报告环调.维调 C.如需进入轨行区现场确认水情时,应按规定办理申请手续,并做好安全防护 D.按照环调操作指示,配合操作相应电动(手动)蝶阀
答案
单选题
区间及车站水淹应急处理,员工到达现场后立即了解水淹情况,并检查()运营情况()
A.车站 B.全线 C.设备 D.乘客
答案
单选题
区间消防管爆裂造成区间水淹,应急处理第一步具体处置工作是()
A.办理施工票 B.去仓库拿对应备件 C.直接下区间查看管道情况 D.通过环(设)调联系协调车站人员紧急关闭爆管两端区间电动蝶阀
答案
单选题
关于线路积水[区间水淹]的应急处理中,不正确的一项是( )。
A.隧道内有大面积积水时,首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后,方可进入现场查看被淹情况 B.当活塞风道内积水时,进入活塞风道必须穿水靴,并不得直接碰触金属物件,当心触电 C.接触金属部件或设备时(特别是潮湿、水淹场所),无须测试是否带电,可直接触摸 D.抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
答案
主观题
遇有水害断道停止运行时应急处置预案?
答案
单选题
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A.ISCS B.CCTV C.IBP D.SC
答案
主观题
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答案
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