6502电气集中车站进站带调车或出站兼调车用（）区分进路性质

6502型电气集中设备，列车及调车进路应设有（） 凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站，利用正线由电力机车担当调车作业时，应按越出站界调车或跟踪出站调车办理（） 出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮白灯，调车作业结束后，车站应及时人工办理关灯操作（） ( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。 出站兼调车信号机故障时，发车站按列车进路发车（） 不越过进站信号机或站界标进行的调车作业称为越出站界调车（） 使用6502电气集中设备排列长调车进路时，是否应由远及近依次排列？ 调度集中区段，在车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车（） 出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮红灯，调车作业结束后，应及时人工办理操作 越出站界调车及跟踪出站调车使用出站（跟踪）调车通知书时，调车作业完毕，调车长确认车列全部返回车站并收回后，向车站值班员报告 高速铁路出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点_，调车作业结束后，应及时人工办理关灯操作 跟踪出站调车作业完毕，调车长确认返回车站并收回出站（跟踪）调车通知书后，向车站值班员报告 65O2型电气集中设备,出站兼调车信号机表示灯，平时亮红灯，表示信号机在关闭状态（） 办理调车进路时，对于出站兼调车信号应该用鼠标键操作（） 列车被迫退行时，未经调车员允许，不准退入进站兼调车信号机或站界标内方（） 进站信号机外距离内有隧道，跟踪出站调车能进入隧道时，禁止办理跟踪出站调车（） 无预告标、预告信号机或集中连锁车站显示( )不正常时，禁止跟踪出站调车。 跟踪出站调车作业完毕，调车长确认并收回出站（跟踪）调车通知书后，向车站值班员报告 利用列车占用区间的间隙时间，越过进站信号机或站界标进行调车作业，称为跟踪出站调车（） 越出站界调车完毕后，调车指挥人应向司机收回《出站调车通知书》，并报告车站值班员《出站调车通知书》已收回，车站值班员据此开通区间（）