进站信号机外距离内有隧道，跟踪出站调车能进入隧道时，禁止办理跟踪出站调车（）

进站、出站、调车信号机均以显示为定位（） 利用列车占用区间的间隙时间，越过进站信号机或站界标进行调车作业，称为跟踪出站调车（） 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设调车复示信号机（） 《技规》：跟踪出站调车，在先发列车尾部越过出站信号机后，即可跟踪出站调车（） 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、( )、复示、调车信号机。 跟踪出站调车的距离，最远不得越过预告信号机（预告标）500m（） 跟踪出站调车的距离,最远不得越过预告信号机(预告标)500m。 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，进站、出站、进路、调车信号机均以显示信号为定位（） 高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、调车信号机等（） 高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、、调车信号机等（） 两相邻车站进站信号机间距离小于的区间禁止办理越出站界调车（） 信号机按用途分为进站、出站、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（） 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、、调车信号机（） 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，进站、出站、进路、调车信号机均以显示红色灯光为定位（） 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，进站、出站、进路、线路所的通过信号机、调车信号机均以显示进行信号为定位（） 车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理或跟踪出站调车 信号机按分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（） 信号机按类型可分为进站、出站、通过、进路、接近、遮断、驼峰、调车信号机等类型（） 进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机，以区别于一般信号机（） 《普规》规定：信号机按用途分为进站、出站、（）、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。