长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动电磁阀简称为（）

长沙地铁1、2号线制动系统中，制动缸压力开关简称为（） 重庆三号线单轨列车停放制动施加时，停放制动电磁阀电，全列车有个停放制动电磁阀 长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，PSM6模块用于向供应24VDC，用于驱动系统内的电磁阀（） 长沙地铁2号线制动系统中，主风缸的压力开关简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，主风缸的压力开关简称为（） 长沙地铁3号线灭火系统电磁阀联动控制回路具有防止误动作功能（） 长沙地铁5号线灭火系统电磁阀联动控制回路具有防止误动作功能（） 长沙地铁4号线灭火系统电磁阀联动控制回路具有防止误动作功能（） 长沙地铁3号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，WSP模块用于控制制动系统内的（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动施加时，停放制动电磁阀（） 控制停放制动的电磁阀是电磁阀（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁阀失电，停放制动缓解（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车产生紧急制动（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，EBCU具备以下功能（） 停放制动电磁阀得电时列车缓解停放制动（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，以下为制动系统主要组成部分的是（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，下列说法正确的是（） 长沙地铁3号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车封锁牵引（）