全自动运行列车回库至终点站自动清客后列车变为工况（）

列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 列车车票最远只发售至本次列车终点站（） 列车ATP失效时，如需运行至终点站，应与前方列车运行（） 动车组列车车票最远只发售至换乘列车终点站（） 动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站，到动车组列车终点站以远的旅客可购买联程票。（） 非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。 非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播（） 如列车在车站立即清客，如在区间视距前方站距离，采取牵引、退行、救援的办法至车站进行清客，然后就近进入存车线。如在终点站就地退出运行。（） 动车组列车车票可发售至超出本次列车终点站 ATO具备自动驾驶功能，列车启动后，ATO系统完全自动控制列车运行至下一车站。 列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站站以上原则上本站清客退出服务，距离终点站站及以下原则上运行至终点站清客退出服务（） 无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是（） 列车到达终点站停稳开门后站台人员及时上车清客，__清客。列车无广播时应及时提醒司机播放广播（） 发售软座客票时最远至本次列车终点站。（ ） 发售软座客票时最远至本次列车终点站。 发售时，最远至本次列车终点站。（客规）（） 列车以EUM模式运行，进入终点站限速km/h运行（） 列车补票限最远站本次列车终点站。 以下功能用于全自动运行发生故障使列车维持全自动运行（）