凸轮机构中压力角减小将会导致基圆半径（）,使结构不紧凑。  

设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，压力角越小，凸轮机构传力特性越好。 在凸轮机构中，基圆半径取的较大时，其压力角也较大（） 在相同的运动规律下，基圆半径越小，则（）越大，为了使凸轮机构紧凑，（）不能过小。   直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角（） 在其他条件不变的情况下，凸轮机构加大基圆半径，压力角（） 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（ ） 基圆半径越大，直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角越小（） 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角，也对避免机构的运动失真有效果（） 凸轮机构中增大基圆半径会（） 什么叫凸轮机构的压力角？压力角的大小对凸轮机构的受力和运动有何影响？压力角的大小与基圆半径大小有何关系？ 设计凸轮机构时，为减少压力角，基圆半径应该尽量取小一点。 如果设计的凸轮压力角太大，可以采用减小基圆半径的方法。 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 凸轮的基圆半径越大，压力角越大 盘形凸轮机构中，在保证从动件运动规律不变的前提下，若增大凸轮的基圆半径rb，则压力角α()。 设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（） 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（ ）向径。 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）向径。   凸轮机构的基圆是指以凸轮（）的最小半径作的圆。