变压器原副边都是交流，所以并无绝对极性，但有相对极性和相位（）

变压器的变压比是变压器的副边电压与原边电压之比。（） 现有A、B两台单相变压器，均为，两变压器原、副边绕组匝数分别相等，假定磁路均不饱和，如果两台变压器原边分别接到220V电源电压，测得空载电流。今将两台变压器的原边顺极性串联后接到440V的电源上，则B变压器原边的空载电压应为（）V。 自耦变压器原边和副边绕组为同一绕组（） 某变压器原边和副边的额定电压为220V／110V。当副边接电阻R=10Ω时，变压器的原边电流约为（）。 当变压器原边绕阻数等于副边绕阻数时，变压器为（）变压器 变压器绕组的极性判别可用交流法和直流法测定（） 变压器的极性应为减极性（） 电力变压器原边中的电流（）副边电流；电流互感器原边中电流（）副边电流。 变压器的原，副线圈均接成星形，绕线方向相同，首端为同极性端接线组标量号为y，yn0，若原边取首端，副边取尾端为同极性端，则其接线组标号为（）。 理想变压器原副边电流满足：原边电流是副边电流的()倍。 自耦变压器原、副边有直接的电联系，所以不能作为安全电流使用。 自耦变压器原、副边有直接的电联系，所以不能作为安全电流使用（） 变压器的变压比等于原边、副边绕组的匝数之比（） 普通变压器原边和副边绕组之间只有磁的联系（） 变压器原边电流是由副边负载决定的（） 变压器的变比与原、副边的（）。 理想变压器原、副边绕组匝数N 变压器的变比与原、副边的（） CRH5型动车组变压器原、副边的电压和原、副边线圈匝数（） 耦变压器原边和副边只有磁的联系，没有电的联系。