紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置（）

列车运行中，发生（）情况应使用紧急制动阀。 滥用紧急制动阀耽误列车属于（） 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 滥用紧急制动阀耽误列车为事故（） 自阀凸轮盒体下部设有一排气口，以排出漏入凸轮盒内的压力空气及紧急制动时排出列车管内压力空气（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长。 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） GYK试风自检时，GYK控制紧急制动阀排风，同时关闭列车管进风，紧急制动时发动机。可以看到列车管压力指示降为0，而制动缸压力上升为400-500Kpa（） 《旅客运输服务作业（列车）》各车厢紧急制动阀有包封，印有“（）”警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常 的功用是在紧急制动减压时，排出列车管的风（） 列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），指定胜任人员携带通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，认真瞭望，及时与救援列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车（） 滥用紧急制动阀耽误列车为一般事故。 列车运行中遇哪些情况须使用紧急制动阀（） 东风8B型内燃机车：当制动机发生故障或发生非常情时，可用紧急制动阀把制动管的压力空气迅速排向大气，使列车产生紧急制动作用。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车发生火灾使用紧急制动阀停车后，列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（）。 其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由通知司机开车（） 滥用紧急制动阀耽误列车：系指违反《铁路技术管理规程》第271条第4款的规定使用紧急制动阀（） 发生（）应使用紧急制动阀 发生( )应使用紧急制动阀。