若无AP/FD接通，自动推力由谁控制（）
A. FMGC1
B. FMGC2
C. AP/FD断开时的主FMGC
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若无AP/FD接通，自动推力由谁控制（）
A.FMGC1 B.FMGC2 C.AP/FD断开时的主FMGC
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自动推力接通的情况下，自动推力的上限由什么控制（）
A.推力手柄位置 B.上限是定值，和推力手柄位置无关 C.当推力手柄处于两个卡位之间时，由上卡位限制
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自动驾驶接通后，方向舵通常由谁控制？（）
A.FAC（飞行增稳计 算机） B.FMGC（飞行管理 引导计算机） C.ELAC（升降舵副翼 计算机）
答案
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式（）
A.取决于AP垂直引导方式 B.可由飞行员在FCU 上选择 C.可由飞行员在 MCDU上选择 D.取决于AP横向引 导方式
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在地面，如何接通自动推力（）
A.起飞方式接通时自动接通; B.必须在起飞前由机组人工完成; C.２发开车时自动接通;
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系统-自动飞行飞行中，自动推力未接通，推力手柄在爬升位，探测到αfloor（）
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力 B.自动推力自动接通，但不工作 C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
答案
自动驾驶接通时_方向舵通常由谁控制：（DSC-22-10-10）（）
A.FMGC（飞行管理引导计算机） B.FAC;（飞行增稳计算机） C.ELAC;（升降舵副翼计算机） D.SEC（扰流板升降舵计算机）
答案
将推力杆设在慢车断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门预位方式？（）
A.当自动推力按钮 按下 B.当推力杆位置改 变 C.如果推力杆设在 爬升位 D.按下油门杆上的 红色脱开按钮
答案
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到a平台（）
A.自动推力接通并 用起飞/复飞推力 控制发动机 B.自动推力不接 通，因为发动机 已处于爬升推力 C.自动推力接通， 但不工作
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飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到（）
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力 B.自动推力自动接通，但不工作 C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
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将推力杆设在慢车将断开自动推力模式，何时可再次接通启动模式（）
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自动油门方式显示ARM，自动油门方式未接通。推力手柄自动油门伺服被抑制，飞（）
飞行中_自动推力未接通_推力杆在爬升位_探测到α平台：（DSC-22-30-90）（）
自动油门方式显示ARM，自动油门方式未接通。推力手柄自动油门伺服被抑制，飞行员（）
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