凡耽误列车运行的通信设备故障为。（）

错误操纵、使用行车设备耽误列车系指（）耽误列车或（）耽误列车 动车组以外的列车在运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应报告（） 遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告，凭运行（） 运行中遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告（） 普铁线路运行时操纵端列车无线调度通信设备（机车综合通信设备）故障时的处理故障时的处置方法 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 运行中，遇列车无线调度通信设备故障时，司机应如何处理？（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，或耽误本列货运列车时以上，构成D21事故（） 何谓机车故障耽误列车? 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上，列事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（），构成（）事故。 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上为事故（） 列车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上；固定设备故障延时影响正常列车1h以上（仅指正线）。属一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，属于铁路交通_事故 D21事故：行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（） 车站列车无线调度通信设备故障 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D（）类事故 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，定为D21事故。（）