CRH1A型动车组受电弓故障最不可能的原因为（）

CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于车升弓控制柜（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（） 如果CRH1A型动车组电源超过千伏，受电弓自动降下（） CRH1A型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的（） CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（） 全列CRH1A动车组有4个受电弓（） CRH1A型动车组ACM故障的原因有（） CRH1A型动车组受电弓允许存在贯穿至铝托架的侧面裂纹（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板基座表面孔洞直径向应（） CRH1A型动车组某一个受电弓摄像机显示关闭（无代码）的原因为受电弓监控服务器或摄像机故障（） CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（） CRH1A动车组受电弓控制盒内安装的部件有（） CRH1A型动车组受电弓下降过程中的拉力的限度要求是（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板上表面存在以下__裂纹时，需更换（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板边缘掉块占宽度方向应（） CRH1A型动车组受电弓上升过程中的拉力的限度要求是（） CRH380C（L）型动车组发生受电弓硬件故障（1944）原因为（） CRH1A型动车组受电弓气囊与桁架、底板装配M10的扭力是__N（） CRH1A型动车组变流器箱接地故障（4025、4125）故障的原因有（）