CRH1A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度要求（）

CRH380B型动车组三级修时，受电弓弓角表面纵向磨损宽度不大于mm（适用于TSG19型受电弓）（） CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换（） CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于4mm时更换（） CRH1A型动车组设有个受电弓（） 简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理 CRH1A型动车组的受电弓设置在车（） CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（） CRH1A型动车组受电弓下降过程中的拉力的限度要求是（） CRH2A统型动车组受电弓静态检查时，弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固，确认弓角表面纵向磨损宽度≤3mm（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板基座表面孔洞直径向应（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板边缘掉块占宽度方向应（） CRH1A型动车组受电弓上升过程中的拉力的限度要求是（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板上表面存在以下__裂纹时，需更换（） CRH1A动车组受电弓下降力应≤ CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于车升弓控制柜（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） CRH1A型动车组每个受电弓有个阻尼器（） CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（） 受电弓检测时，1号位检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于（）mm时更换。