在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（）mm

无缝道岔更换锁定时，左右两股尖轨应方正，相错量不超过10mm。在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差mm（） 半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子.母块居中。 ( ) 无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（） A-B-B-001222无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取（） 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，可进行应力放散（） 无论轨温高低，尖轨跟限位器的两侧间隙都应相同（即居中）（） 在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（ ）。 尖轨接头焊接应在锁定轨温下进行，且保证限位器居中（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.4.8.2）（） 道岔应在设计锁定轨温范围内铺设，不宜进行应力放散或应力调整（） 准确确定无缝线路施工锁定轨温：在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。 无缝道岔尖轨及其前方范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温（） 提速道岔尖轨限位器铺设间隙为mm（） 无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃ 高速铁路无缝道岔尖轨及其前方ｍ范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃（） 无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（） 轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设，轨温高于设计锁定轨温范围时采用连人法铺设（） 铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨（）标记。 铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨（）标记 提速道岔尖轨限位器铺设间隙为mm正负1.5mm（）