当动态外力矩等于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（）

提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩？（） 提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（） 我国《法定规则》规定，在求取最小倾覆力矩Mhmin时，当船舶横倾至--------后，船舶将视为稳性丧失 当船舶受一外力矩作用而横倾后（ ）。 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩持续作用,船舶将（） 对具体船舶而言排水量一定时,船舶重心越高,对应的最小倾覆力矩（） 船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。() 航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的 提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性（） 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（） 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功（） 装载状态一定,GM偏小,当船舶受到一定横倾力矩作用时,船舶横倾角（） 装载状态一定,GM偏大,当船舶受到一定横倾力矩作用时,船舶横倾角（） 船舶处于静止正浮,当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时 最小倾覆力矩__最大静稳性力矩（） 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（） 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据（） 装载状态一定,当船舶受到一个小的横倾力矩作用时,船舶横倾角较大,说明船舶的GM值（） 装载状态下一定,GM偏大,当受到一定横倾力矩作用时,船舶横倾角 船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态