车轴上受力最大的部位是轴身。

车轴轴身旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（）mm 新制车轴轴身表面纵向发纹限度（） 车轴轴身提高使用寿命最有效的措施是（） 轴身横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（） 中修机车车轴轴身、轴颈不得存在裂纹（） 车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对（ ）及轴身进行探伤检查。 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到（） 车轴轴身油漆累计脱落面积大于%时补漆修复（） 车轴的对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故（） 车轴横裂纹对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故（） 轴荷重是指车轴所允许担负的最大重量。 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Raum（） 二级修车轴轴身检修：车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） 车轴承受最大应力的部位（） 车辆最大允许不应超过各车轴最大允许轴荷之和（） 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于2.5mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（） 盘形轮对车轴轴身碰上深度在2.0mm及以上时应（） CRH1A型动车组车轴轴身擦伤深度的检修限度要求是（） 轮对检修后，须在车轴轴身和车轮表面均匀涂刷醇酸清漆（） 韶山8型电力机车车轴分为轴径和、轮座和轴身三部分（）