灌砂法试验时，试坑厚度应包括整个碾压层，不得欠挖或超挖。

关于灌砂法测定现场密度有以下说法：①灌砂法的原理是用均匀的颗粒的砂置换试洞的体积；②量砂可以直接从试洞中回收利用；③当集料的最大粒径小于15mm，测定层厚度不超过150mm时，宜采用直径为100mm的小筒测试；④由于量砂是标准砂，更换后不需重测松方密度；⑤灌砂法检测厚度必须为整个碾压层厚度；正确的说法有（） 采煤机超挖或欠挖，造成底板不平，要（），确保大溜平直度。 关于路面压实度测试方法，请回答以下问题。（2）灌砂法测定压实度试验灌砂时，试坑上放有基板，计算填满试坑所用的砂的质量需要（） 光面爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖应符合的主要标准有（） 隧道超欠挖原因有（）。 隧道超欠挖原因有（）。 隧道超欠挖原因有() 隧道超欠挖原因有（　　） 隧道开挖应尽量减少欠挖，严格控制超挖（） 掘进中的超欠挖的产生原因不包括（） 对挖试坑取出的材料，正确的做法包括() 隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖（） 隧道超欠挖原因有（  ）。 隧道超欠挖测定方法有（ ）。 超欠挖量测定方法有：（） 灌砂法试验结果为：量砂密度1.15克/立方厘米，试坑中全部材料质量4428.8克，填满试坑的砂的质量2214.4克，代表性试样含水量5.0％，则试坑材料的干密度为（）。 灌砂法试验结果为：量砂密度1.20克/立方厘米，试坑中全部材料质量4036克，填满试坑的砂的质量2018.0克，代表性试样含水量10.1%，则试坑材料的湿密度为（） 控制爆破技术可以解决出现超挖和欠挖的问题（） 导致隧道超欠挖的原因有() 预防隧道超欠挖的措施有（）