滑移可分为结构直接滑移、结构和胎架一起滑移、胎架滑移等多种方式。

胎架按其结构特征可分为（）胎架、通用胎架、摇摆胎架和回转胎架 一个滑移面和其上的一个滑移方向构成一个 。 不同晶格类型的金属，其滑移面和滑移方向的数目相同。 ( ) 不同晶格类型的金属，其滑移面和滑移方向的数目相同（） ( )当车轮制动抱死滑移时,其滑移率为100%。 滑移面对塑性变形的作用比滑移方向大（） 面心立方结构晶体的滑移系数目为（） 滑移变形不会引起晶体结构的变化。() 采用大型钢结构滑移安装施工技术施工，滑移时要确保同步，位移不同步应小于（），同时应满足结构安全的要求 滑移技术是在建筑物的一侧搭设施工平台，在建筑物两边或跨中铺设滑道，所有构件都在施工平台上组装，分条组装后用牵引设备向前牵引滑移（可用分条滑移或整体累积滑移），结构整体安装完毕并滑移到位后，拆除滑道实现就位。 轮胎气压（）时造成胎侧变形加大，胎面接地面积增大，滑移量增加。 滑移法 电极滑移 桥梁上部结构逐孔施工中，底模全部拆除后将钢梁向外侧横移到滑移轨道上，然后操纵滑模纵向滑移装置，使钢箱滑移至下一孔位置，滑移时，箱梁两侧钢箱要同步进行，前后相差不得超过（）。 金属塑性变形的基本方式是滑移，滑移应在（）作用下进行。 曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于（）的转动方向。 什么是滑移？ 粘结滑移理论 无滑移理论 当车轮纯滚动时，滑移率=0；当车轮纯滑动时，滑移率=100%；当车轮边滚边滑时，0<滑移率<100%（）