单选题

根据SOLAS1974计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()

A. 在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积
B. 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积
C. 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积
D. 以上均不对

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单选题
根据SOLAS1974计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()
A.在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积 B.在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积 C.在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积 D.以上均不对
答案
单选题
根据《SOLAS1974》的要求,下列可不配备《货物系固手册》()
A.高速船 B.集装箱船 C.散化船 D.海上供给船
答案
单选题
根据《SOLAS1974》的规定,凡载客超过______人的船舶,定义为客船()
A.20 B.15 C.12 D.10
答案
单选题
根据IMO《谷物装运规则》计算散装谷物船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()
A.在40度以内船舶静稳性曲线所包围的面积 B.在40度以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积 C.在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积 D.A.B和C均不对
答案
主观题
《国际危规》是《SOLAS1974公约》几章的可操作规则。
答案
单选题
SOLAS1960对专用散粮船稳性的要求是:因谷物移动引起的船舶静横倾角应()
A.大于5° B.大于12° C.不大于5° D.不大于12°
答案
主观题
我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比
答案
单选题
根据()不同,把稳性分为静稳性与动稳性。
A.外力矩作用的性质 B.外力矩作用的方向 C.根据船舶倾斜的角度 D.以上均不对
答案
单选题
根据IMO《谷物装运规则》,校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()
A.不超过40度 B.不超过最大剩余静稳性力臂对应角 C.不超过船舶进水角 D.以上均错
答案
单选题
按照IMO《谷物装运规则》对散粮船稳性校核时,对于满载舱,谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的倍()
A.0.00 B.0.06 C.0.12 D.A或B
答案
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1974SOLAS公约生效日期是:() 散粮船装载散装谷物前,应() 按照IMO《谷物装运规则》对散粮船进行稳性校核时,对于部分装载舱,谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的倍() 根据外力矩作用的方向不同来区分动稳性与静稳性。() 散粮船装载时,若为单头作业,则()。 实际营运中的散粮船配载图一般用__表示() 散粮船装载时,若为两头作业,则()。 船舶的动稳性是指()的稳性 散粮船设置上边舱的主要目的是:() 对于船舶动稳性和动稳性曲线,下列说法正确的有哪些?() 按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为()。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性 船舶稳性从不同的角度可分为①破舱稳性和完整稳性;②初稳性和大倾角稳性;③动稳性和静稳性() 按倾斜角度的大小分类,船舶稳性可分为__。①静稳性②动稳性③横稳性④纵稳性⑤初稳性⑥大倾角稳性() 我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求,稳性衡准数K应() 动稳性与静稳性的根本*区别在于() 动稳性是指()。 散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了()。 受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于。①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性() 经修订的《1974年SOLAS公约》附则修正案《ISPS》规则应于()生效 动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是()
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