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车削工件的台阶端面时,主偏一般取()
多选题
车削工件的台阶端面时,主偏一般取()
A. 3~5度
B. 45度
C. 75度
D. >90度
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多选题
车削工件的台阶端面时,主偏一般取()
A.3~5度 B.45度 C.75度 D.>90度
答案
单选题
车削工件的台阶端面时,主偏角一般取()
A.3°~5° B.45° C.75° D.大于5°
答案
单选题
()一般用来车削轴类工件的外圆,端面和右向台阶。
A.45°车刀 B.75°车刀 C.90°右偏刀 D.任意
答案
判断题
弯头车刀,主要用来车削工件的外圆、端面和台阶()
答案
单选题
车削工件的端面时,刀尖高度应()工件中心
A.高于 B.低于 C.等高于 D.前三种方式都可以
答案
判断题
端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出()
答案
判断题
端面作为工件轴向的定位、测量基准,车削加工中一般都先将其车出。
答案
判断题
在车削加工中,为了确定工件轴向的定位和测量基准,一般应先加工端面()
答案
判断题
在车削加工中,为了确定工件轴向的定位和测量基准,一般应先加工端面。
答案
主观题
为什么车削时一般先要车端面?为什么钻孔前也要先车端面
答案
热门试题
为什么车削时一般先要车端面?为什么钻孔前也要先车端面?
车削轴类零件,常用90°偏刀,而偏刀一般是指主偏角()90°的车刀
中国大学MOOC: 编写数控车削加工程序时,工件坐标系一般建立在右端面轴心。
车端面时,车刀的刀尖要对准工件的中心,否则车削后工件端面中心处会留有凸头()
车削时,工件旋转是主运动()
车削时,工件旋转是主运动。
偏刀由外向内车削端面时,切削速度是()的。
蜗轮端面压力角一般取()。
蜗轮端面压力角一般取()
车削端面和切断实心件时,车刀刀尖应于工件轴线()。
车削套类工件时,由于观察、测量容易,故精度一般比轴类工件高()
在车削圆锥工件时,圆锥尺寸的控制一般用()来检验。
轴类零件台阶左端面车削加工选择()车刀;
车削时主偏角Kr常取()。
由于__误差,在车削端面时,影响工件的平面度和垂直度()
采用等离子弧切割时,电极端面至喷嘴端面的距离一般取mm()
车削台阶轴,如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高,可以采用()方法车削
高速车削普通螺纹时,由于车刀的挤压,容易使工件胀大,所以车削外螺纹前的工件直径一般比公称直径稍小。
数控车削中心加工工件端面或与工件不同心的表面时,主轴带动工件作分度运动或直接参与插补运动,切削加工主运动由()刀具实现
加工台阶轴类工件时,车刀()应为90°的偏刀
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