单选题

故障模式的概率等级为()。

A. A级
B. F级
C. C级
D. D级
E. E级

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单选题
故障模式的概率等级为()。
A.A级 B.F级 C.C级 D.D级 E.E级
答案
单选题
故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级,其中A等级是指()
A.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 1 -0.2 B.经常发生,产品在工作期间发生的概率是很高的,即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 2 C.偶然发生,产品在工作期间发生故障是偶然的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01 -0. 1 D.很少发生,产品在工作期间发生故障的概率是很小的,即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001 -0
答案
单选题
安全风险等级由安全风险发生概率等级和安全风险损失等级间的关系矩阵确定。对于概率等级为2 级,损失等级为3 级的安全风险等级为( )风险。
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
答案
单选题
综合产品每一故障模式的严重度和其在系统故障中所占的概率,以评价产品故障对系统影响的大小的综合性指标称为()
A.严重度 B.危害度 C.失效度 D.破坏度
答案
主观题
地铁车老故障等级分为子部件故障等级和列车故障等级,简要回答各故障等级的具体含义?
答案
多选题
故障影响是指该故障模式会造成对安全性、产品功能的影响。故障影响一般可分为()三个等级。
A.局部 B.高一层次 C.最终影响 D.全部的影响 E.中层次影响
答案
单选题
某个事件风险概率等级是2,损失等级是3,那么它的风险等级是()。
A.2 B.1 C.3  D.4
答案
单选题
某个事件风险概率等级是2,损失等级是3,那么它的风险等级是()
A.2 B.1 C.3 D.4
答案
单选题
CTCS-3等级运行,选择目视模式后需要在秒内越过前方故障起始点()
A.30 B.60 C.90 D.120
答案
主观题
C3等级运行,选择目视模式后需要在()秒内越过前方故障起始点
答案
热门试题
发生概率区间P=0.05,其风险事件发生概率描述和等级分别为() SIL,即安全度等级,它是美国仪表学会对过程工业安全仪表系统所作的分类等级,SIL分为三级,SIL3级每年故障危险的平均概率为() 系统的故障密度函数曲线反映了系统故障概率的密度。( ) 如果一个风险量的损失等级为2,概率等级为3,则其风险等级为()。 若风险发生的概率等级是四级,损失等级是三级,则风险等级是()级 根据元件故障、修复、切换、安装等过程的统计参数,通过对系统运行方式和元件故障模式的概率模拟,计算负荷点、系统的运行可靠性指标,得到概率可靠性指标和概率经济指标,从而对系统的可靠性能有一个较为全面和客观的评价的方法称为()。 大电流接地系统中,接地故障占全部故障的概率大约为() 故障模式是产品发生故障的表现形式,下面属于故障模式的有()。 根据风险等级矩阵表,风险发生时的概率等级为2等,损失量等级为3等,属于()风险 如果某个风险事件概率等级为 2级,损失等级为 3级,则该事件的风险等级为( )级。 根据《建设工程项目管理规范》,对于损失等级为Ⅱ级,概率等级为Ⅲ级的风险,其风险等级为(  )。 线路的电气故障中,出现概率最高的是()。 电缆故障最大概率是由原因产生的() 路的电气故障中,出现概率最高的是()。 能反映故障概率变化情况的是()。Ⅰ.故障率λ(t);Ⅱ.密度函数f(t) 渐发型故障的特征是故障发生的概率与使用时间有关() 根据表8-3的故障等级划分,指出最严重的故障等级() 隐故障(危险故障)使ESD该动而拒动,隐故障概率越高,安全性越差() 显故障(安全故障)使ESD不该动而误动,显故障概率越高,可用性越差() 检票机故障是列车故障模式()
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