单选题

E2修时电加热器须在电加热器电源接线排或空气开关处,测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()

A. 50MΩ
B. 20MΩ
C. 100MΩ
D. 200MΩ

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单选题
E2修时电加热器须在电加热器电源接线排或空气开关处,测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()
A.50MΩ B.20MΩ C.100MΩ D.200MΩ
答案
单选题
客车段修时,在电加热器电源接线排或空气开关处,检测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()
A.100 MΩ B.50 MΩ C.20 MΩ D.5 MΩ
答案
单选题
当用手摸时,电加热器的外部不热是因为①(),②电加热器内断路,③电加热器继电器开关故障。
A.导线故障 B.监控器故障 C.蓄电池故障
答案
主观题
电加热器电加热元件E3级修质量保证期为
答案
判断题
E4修时电加热器装置的电加热元件质量保证期为3年()
答案
单选题
电加热器安装时,电加热器与钢构架间的绝热层必须为(),连接电加热器的风管的法兰垫片应采用()。
A.难燃材料,难燃材料 B.不燃材料,难燃材料 C.难燃材料,不燃材料 D.不燃材料,不燃材料
答案
单选题
电加热器安装时,电加热器与钢构架间的绝热层必须为( ),连接电加热器的风管的法兰垫片应采用( )。
A.难燃材料 B.难燃材料 C.不燃材料 D.不燃材料
答案
单选题
E2修时电加热器功能试验,在安装电加热器护罩前,对电加热器通电h后,电加热器工作正常;测试各加热元件温度(在环境温度18℃~20℃时,电加热板表面最高温度不高于165℃,电加热管表面最高温度不高于180℃)。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K,则对该加热元件进行重点检查,单独测试绝缘阻值,性能不良者更新()
A.0.5h B.1h C.2h D.3h
答案
单选题
风管内设有电加热器时,风机应与电加热器联锁。电加热器前后各( )范围内的风管必须采用不燃保温材料。
A.200mm B.500mm C.800mm D.1000mm
答案
单选题
在E2修中检测电加热器(含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于()
A.50MΩ B.60MΩ C.70MΩ D.80MΩ
答案
热门试题
禁止触摸电加热器的任何部位,非专业检修人员禁止拆开电加热器或自行修理。 设有电加热器的通风系统,电加热器前后( )处风管和绝热层应为不燃绝热材料。 什么是电加热器? 什么是电加热器 足部加热器内设有通风机和电加热器() 电加热器运行前须先启动油泵,保证油循环量在工艺要求范围内后方可启动电加热器() 使用电加热器时,应该() 使用电加热器时,应该() 电加热器在使用中()旅客随意将手伸入电加热器内,以防烫伤或者触电 足部加热器有控制电加热的开关。开关打在“开”位时,电加热和风机运行;打在“关”位时,电加热和风机停止() 运行中电加热器不得臵于()位置,以防加热器烧坏。 运行中电加热器不得臵于()位置,以防加热器烧坏 电加热器加热的指标由()衡量。 电加热器实际加热电压为()。 X1305A液压动力装置油温高于联锁停电加热器,低于联锁启动电加热器() 《电规》中电加热器E3修测试冷态下电加热元件单体对地绝缘值不小于MΩ() 如何预防电加热器烧坏? 环网柜不能设置电加热器() 电加热器的优点是 风管内设置电加热器时,电加热器的开关应与风机的启停联锁控制。电加热器前后各()范围内的风管和穿过有高温、火源等容易起火房间的风管,均应采用不燃材料。
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