高速铁路无缝线路应力放散作业有哪些质量要求
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高速铁路无缝线路应力放散作业有哪些质量要求
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.10条无缝线路存在哪些问题后应进行应力放散或调整
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高速铁路有砟轨道无缝线路锁定轨温有什么情况时，应进行应力放散或调整
答案
高速铁路有砟轨道无缝线路锁定轨温有下列情况之一且，应进行应力放散或调整（）
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内 B.锁定轨温不明不准确 C.出现严重不均匀位移 D.夏季线路轨向严重不良，碎弯多
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高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（）
答案
高速铁路必须采用无缝线路。（ ）
答案
我国高速铁路采用无缝线路（）
A.区间无缝线路 B.普通无缝线路 C.普通线路 D.跨区间无缝线路
答案
无缝线路应力放散是施工作业（）
答案
高速铁路有砟轨道无缝线路维修，宜按为单位安排作业（）
A.单元轨节 B.百米 C.五百米 D.公里
答案
无缝线路应力放散的原因有（）
A.实际轨温与设计锁定轨温相差5℃ B.夏季线路轨向严重不良，碎弯多 C.铺设或维修方法不当，产生不正常的伸缩 D.固定区出现严重不均匀位移
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无缝线路应力放散的方法有（）
高速铁路跨区间无缝线路包括部分（）
无缝线路应力放散作业属营业线维修项目（）
无缝线路应力放散作业。应力放散作业前，应制订，组织人力，备齐料具，做好作业准备（）
高速铁路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（）
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高速铁路线路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（）
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无缝线路应力放散作业，达到时紧固联接零件（）
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无缝线路应力放散、调整、锁定。属于（）
简述无缝线路应力放散的方法
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