单选题

使居民的通勤更加方便,节省上下班交通时间,减轻城市交通压力的是(  )。

A. 住宅综合区
B. 住宅小区
C. 居住综合区
D. 居住小区

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单选题
使居民的通勤更加方便,节省上下班交通时间,减轻城市交通压力的是(  )。
A.住宅综合区 B.住宅小区 C.居住综合区 D.居住小区
答案
单选题
按()划分,城市客运分为上下班交通、公务出行交通和生活出行交通。
A.技术参数 B.地面交通 C.出行目的 D.交通类型
答案
判断题
员工上下班途中交通安全与企业无关,因此企业无权管理其上下班交通行为()
答案
单选题
项目地房屋租赁位置主要考虑就近原则,方便员工上下班通勤()
A.正确 B.错误
答案
主观题
公司员工上下班交通管理规定为?
答案
多选题
员工上下班路上应注意哪些交通安全()
A.横穿马路要做到一停、二看、三通过 B.尽量乘坐班车上下班 C.调整好倒光镜及驾驶员座位 D.自驾车应严格遵守交通规则
答案
主观题
公司员工上下班交通管理规定为
答案
单选题
为方便员工上下班,减少员工上下班途中的交通费用开支,公司特实行交通补贴。补贴以现金形式按照出勤的实际天数,按照()的标准计算发放在当月工资中
A.4元/人/天 B.2元/人/天 C.3元/人/天
答案
单选题
一些城市,由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成交通早高峰和晚高峰,市民们在高峰时间上下班很不容易,为了缓解上下班时间的交通压力,某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度,即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真,哪项最能质疑该政府顾问的提议?(  )
A.该城市机动车数量持续增加,即使不在早晚高峰期,交通拥堵现象也时有发生 B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论,集体合作才能完成 C.上班时间段与员工的作息时间不协调,员工需要较长一段时间来调整适应,这段时问的工作效率难以保证 D.有些单位员工的住处与单位非常近,步行即可上下班
答案
单选题
 一些城市,由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成交通早高峰和晚高峰,市民们在高峰时间上下班很不容易,为了缓解上下班时间的交通压力,某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度,即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真,哪项最能质疑该政府顾问的提议?(  )  
A.该城市机动车数量持续增加,即使不在早晚高峰期,交通拥堵现象也时有发生 B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论,集体合作才能完成 C.上班时间段与员工的作息时间不协调,员工需要较长一段时间来调整适应,这段时问的工作效率难以保证 D.有些单位员工的住处与单位非常近,步行即可上下班
答案
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上下班交通事故在工伤补偿范围以内。 在中国,自行车是上下班的交通工具,在美国,则是健身工具,如果在美国促销自行车时,口号是“方便您上下班”,错误在于( ) 项目地车辆主要用于员工上下班通勤() 探亲的车费列支,上下班交通补贴列表发放的列支 上下班途中,遵守交通规则,确保人身安全() 一些城市,由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成交通早高峰和晚高峰,市民们在高峰时间上下班很不容易,为了缓解人们上下班时间的交通压力,某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度,即不同单位可以在不同的时间段上下班。以下哪项如果为真,最可能是该顾问的提议无法取得预期效果 工伤补偿包括职业病和上下班交通事故。() 上下班途中发生交通事故不属于工伤。 工伤补偿包括职业病和上下班交通事故() 在上下班途中,受到的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,可以认定为工伤() 询问居民每天工作强度、家务劳动、上下班交通方式、业余体育锻炼情况,是想了解其() 在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。 在上下班途中,受到()责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的可以认定为工伤 上下班途中发生的交通事故不属于工伤。() 站段应结合实际制定保证通勤人员上下班安全的交通方案,使用公路交通方式时,交通工具不必须具备运营资质,站段统一组织使用公路交通方式通勤时,须与具备营运资质的营运人签订安全协议() 使用交通工具的规定:站段应结合实际制定保证通勤人员上下班安全的交通方案,使用公路交通方式时,交通工具必须具备运营资质,站段统一组织使用公路交通方式通勤时,须与具备营运资质的营运人签订安全协议() 城市交通规划是实现城市交通现代化的基础 城市交通规划是实现城市交通现代化的基础() 站段应结合实际制定保证通勤人员上下班安全的,使用公路交通方式时,交通工具必须具备运营资质,站段统一组织使用公路交通方式通勤时,须与具备营运资质的营运人签订安全协议() 城市交通
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