物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有（）。

物流若干功能的损益（）是物流的“效益背反”。 物流系统各要素之间没有效益背反现象。 物流系统各要素之间没有效益背反现象（） 物流成本交替损益的特性是由于物流系统具有（?? ）。 效益背反理论主要包括()与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。 提高服务和降低物流总成本之间存在效益背反的关系，而物流信息系统在其间起的作用是（） 提高服务质量水平与降低物流成本之间存在“效益背反”矛盾。 提高服务质量水平与降低物流成本之间存在“效益背反”矛盾（） 解决和克服各功能要素效益背反需要寻求物流系统优化。 解决和克服各功能要素效益背反需要寻求物流系统优化。 物流系统中的“效益背反”现象不包括哪一项？（ ） 物流系统功能要素之间存在着“效益背反”现象。效益被反又称为（）。 解决物流效益背反与（）是同一语。 解决物流效益背反的同一语是 [ ] “效益背反”指的是物流（）之间存在损益的矛盾。 “效益背反”指的是物流（）之间存在损益的矛盾。 企业物流成本的效益背反关系实质上是研究企业物流的（）问题，即将管理目标定位于降低（）的投入并取得较大的经营效益。 物流成本具有哪些特性？（） 举例并说明物流系统的相互之间存在效益背反现象的功能环节？ 施工临时仓管理人员和硬件设施投入，物流成本的下降，造成物料损耗率的提升，属物流成本的效益背反现象（）