单选题

下列不属于航空器飞行能力受损情况的是A.发动机失效B.液压系统故障C.通信系统故障D.最低油量()

A. 发动机失效
B. 液压系统故障
C. 通信系统故障
D. 最低油量

查看答案
该试题由用户699****23提供 查看答案人数:6893 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户699****23提供 查看答案人数:6894 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
下列不属于航空器飞行能力受损情况的是A.发动机失效B.液压系统故障C.通信系统故障D.最低油量()
A.发动机失效 B.液压系统故障 C.通信系统故障 D.最低油量
答案
判断题
航空器飞行能力受损情况是指发动机失效、遭雷击、鸟击、液压系统故障、最低油量状态等影响飞行安全和性能的情况()
答案
单选题
未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体,包括非包容性涡轮发动机失效属于()
A.运输航空严重事故症候 B.运输航空一般事故症候 C.一般差错
答案
单选题
最低油量状态属于航空器飞行能力受损情况()
A.是 B.不是 C.不确定
答案
单选题
单发动机的航空器,飞行中发动机失效后,规定机长应当在前方迫降的高度是()。
A.50米以下 B.100米以下 C.150米以下 D.200米以下
答案
单选题
未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体,包括非包容性涡轮发动机失效()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
飞行能力受损是指发动机失效、遭雷击、鸟击、、临界油量状态等影响飞行安全的情况()
A.遭低空风切变 B.液压系统故障 C.防冰系统故障 D.发动机吸入异物
答案
单选题
两台发动机的航空器,如果空中有一台发动机失效,()。
A.可以继续往前飞 B.必须在适合该机型降落的就近机场降落 C.由航空器驾驶员自己决定是否往前飞 D.飞行不受影响
答案
单选题
航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图 B.提供就近机场资料 C.因空军活动仍保持高度 D.下降高度,及时调配有关飞机避让
答案
单选题
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。
A.在航空器着陆前,通知机场有关单位做好援救准备工作 B.空出该航空器占用的及其以下的高度,禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动 C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场 D.B和 E.C
答案
热门试题
发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当()。 在维修基地进行的航空器发动机维修属于()。 航空器安全靠泊状态,是指航空器发动机处于关闭状态。 航空器安全靠泊状态,是指航空器发动机处于关闭状态() 航线飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效不能保持高度飞行,管制员因空军活动仍指挥其保持高度() 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取的措施不恰当的是() 以下哪个不属于航空发动机试验? 以下哪个不属于航空发动机试验? ()是将发动机输出的机械能转化为飞行拉(推)力拉动无人驾驶航空器飞行() 航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。 空气动力航空器指的是需要发动机提供动力的航空器。 ()是通过调整发动机转速实现无人驾驶航空器飞行控制的主要操作机构() 航空器发动机试车时,航空器发动机怠速运转、不推油门的慢速测试可以在登机桥位上进行。 航空器发动机试车时,航空器发动机怠速运转、不推油门的慢速测试可以在登机桥位上进行() 发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当允许航空器在有利的飞向着陆机场() 下列发动机不属于喷气式发动机的是()。 下列不属于发动机的传感器有() 航空器携带外来物飞行,造成航空器受损或操纵困难() 当民用航空器的飞行能力受到严重损害,达到迫降程度,该航空器的情况属于()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位