货车过渡支线号规定为（）—42，当货运列车输入支线号为规定的支线时，显示器左侧以红底黄字提示“过渡支线”

LKJ-2000监控装置按压【进路号】键，进入支线号或侧线号输入操作状态（） LKJ-2000监控装置按压（ ）键，进入支线号或侧线号输入操作状态。 首期工程及支线、3号线、6号线列车采用错型6辆编组列车。改正（） 首期工程及支线、3号线、6号线列车采用B型6辆编组列车。改正（） LKJ2000型监控装置按压[填空（1）]键，进入支线号或侧线号输入操作状态 LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定地点和时机，正确输入（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车越过（ ）后，机班二人要确认进入的股道是否与LKJ输入的侧线股道号一致，因错误输入造成支线号与进入的实际股道不一致时须立即修改支线号。严禁列车进入站内短股道时输入站线较长的侧线股道号。 设置了站间反向运行车载基础数据的，司机取得准许反方向运行调度命令并具备发车条件后：对于货车，在运行状态下，查定监控交路号和起始站车站号后，进行参数设定，起车后进行“开车对标”操作。如有支线操作按支线输入操作方法输入反方向运行支线号（） 货物列车运行至线路分支地点前，机班应共同确认列车径路，司机根据列车运行径路方向进行支线号输入并确认，列车进入分支线路后确认LKJ调用数据与列车运行数据一致（） 支线号、侧线号漏输错输，易导致安全风险（） 昆明地铁首期工程及支线、6号线列车空调系统控制模式有（） (75966)( )支线列车运行方向的规定原则上,支线开往干线的方向为上行。( )[231210617](1.0 分) 昆明地铁首期工程1号线支线线路全长（） 《上海局集团公司关于进一步加强安全信息和事故管理的通知》规定，错误操纵列车运行监控记录装置（错输侧线号、支线号或车站号等）耽误列车，按一般事故定性（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车最小障碍物探测尺寸为（） 首期1、2号线（含支线）共有几个跟随所（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车进站停车时，司机应提前与车站值班员联控，及时准确掌握进路或车机联控的预告信息，正确输入LKJ支线号和侧线股道号。 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每辆车车窗数量为扇（） 支线运输主要承担的货运是( )