所有停放制动缓解旁路开关被拨到（）位置时，停放制动缓解继电器直接由蓄电池供电

列车停放制动未缓解，（APBRR）且未操作停放制动缓解旁路（PBRBPS）到旁路位（I）会（） 停放制动缓解、施加指示灯同时亮：确认=27-S103〔停放制动缓解旁路〕或【停放制动缓解旁路】在分位；本站清客退出服务。（） 操作制动旁路后可缓解停放制动（） 所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（） “停放制动旁路”的作用是什么？答：当停放制动已经缓解，但检测电路故障。操作停放制动旁路可以旁路停放制动检测回路（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） 将所有停放制动缓解旁路开关PBBS打到隔离位，列车将限速（ ）Km/h 当停放制动不能通过“停放制动缓解”按钮进行缓解时，则必须采用{|*|}手动缓解停放制动。 501-558车停放制动缓解、施加指示灯同时亮，确认=27-S103[停放制动缓解旁路]或=26-S05【停放制动缓解旁路】在分位；（）退出服务。 PBRBPS中文全称是停放制动缓解旁路（） PBRBPS中文全称是停放制动缓解旁路（） 所有车辆的停放制动被（）停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被（） 进行停放制动旁路功能试验时，需断开远端，将本端所有停放制动旁路开关（PBBS）、所有制动旁路开关（ABBS）打旁路，列车能够牵引运行（） 首期工程地铁列车停放制动未缓解且处置无效的情况下，操作“停放制动缓解旁路”，限速运行（） 合“所有制动缓解旁路”、“停放缓解旁路”后动车需人工限速10km/h（） 当所有停放制动都缓解后，司机台上的所有停放制动缓解指示灯点亮（绿色）（） 在特定区间无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动，合的情况下被牵引至合适位置进行缓解 当停放制动缓解时，停放制动按钮( )色灯点亮；当停放制动施加时，（ ） 色灯点亮。 所有车辆的停放制动都（）那么所有停放制动缓解继电器得电 CR400BF型动车组通过操作司机台左侧“停放缓解”自复位按钮开关缓解停放制动。列车在缓解全部停放制动时，“停放缓解”按钮开关自带白灯点亮。操作完成后不需要在HMI页面上确认停放制动缓解状态（）