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二级列车制动不缓解事故是指电客车在车厂内发生制动不缓解事故,不影响线路运行的事故;但可以立即采取救援()

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判断题
二级列车制动不缓解事故是指电客车在车厂内发生制动不缓解事故,不影响线路运行的事故;但可以立即采取救援()
答案
单选题
电客车在正线发生整列车常用制动不缓解,该如何操作?()
A.门控器 B.导轨 C.丝杆 D.温度传感器
答案
主观题
电客车在正线发生整列车常用制动不缓解,该如何操作
答案
单选题
电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解()
A.快速制动 B.常用制动 C.保持制动 D.停放制动
答案
单选题
只要有一个制动单元出现制动不缓解,列车便被认为是处于制动不缓解状态()
A.对 B.错
答案
单选题
编入货物列车中的客车,进行列车制动试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用()
A.安定 B.机持续一定时间全部 C.保压 D.简略
答案
多选题
导致运营列车“停放制动缓解”灯不亮,并且列车制动不缓解的原因有()
A.停放制动施加按钮被按下 B.救援/洗车开关在救援位 C.主风缸压力低于5.8BAR D.主风缸压力低于3.8BAR E.停放制动施加阀空开落下
答案
单选题
故障,使104集成电空制动机发生缓解不良或不缓解()
A.主阀 B.紧急阀 C.辅助阀 D.中间体
答案
判断题
法维莱制动系统列车司机台制动不缓解灯不作为单节车制动不缓解判断依据()
答案
判断题
“全列车停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册(6号线)》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关,再缓解停放制动()
答案
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