大型花键轴磨损，一般采用（）的方法修理。

安装万向轴时一般规定花键套装在主动轴一侧，花键轴安装在从动轴一侧（） 花键轴细长，刚性差导致花键轴中段产生波纹，其防止措施是（）。 在完成花键孔与花键轴的联结时，应采用（）装配 花键在成批生产中，花键轴在滚切或铣削后一般需要进行（），才能保证在轴上滑动自如。 根据装配图确定轴的正确拆出方向，一般拆出总是从花键轴的开始（） 用联接花键装配，套件在花键轴上（） 传动轴花键轴锯齿损伤有（） 整体拆装万向轴时一般不得使花键套和花键轴分开，若须分开必须作出标记，保证其相对位置（） 分析磨花键轴小径的圆度误差原因及消除方法 若减速器轴花键磨损可采用（）的方法，然后重新加工和铣花键 对于传动轴花键轴主要是检查其（）。 花键轴的定心轴颈尺寸精度和表面粗糙度降低一级精度，花键侧面压痕高度超过键侧高度的1/2时，应更换花键轴。 花键轴的定心轴颈尺寸精度和表面粗糙度降低一级精度，花键侧面压痕高度超过键侧高度的1/2时，应更换花键轴（） 动联接花键时，花键孔在花键轴上应滑动自如，没有阻滞现象（） 花键轴磨削时产生大小径、同轴度误差的原因及消除方法？ 拉卸轴类零件时，根据装配图确定轴的正确拆出方向，拆出方向一般总是在轴的（），花键轴的不通端 轴与轴毂上的键槽损坏时，一般采用的方法修理（） 检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙，最大不得超过0.4mm（） 在过盈联结情况下，套件与花键轴为（） 轴类件磨损后不采用的修理方法是（）。