起飞时，预测试风切变探测功能在什么时候被抑制？（）
A. 80KT 至离地50 英尺
B. 100KT至离地50英尺
C. 80KT至离地3秒
D. 100KT至离地3秒
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起飞时，预测试风切变探测功能在什么时候被抑制？（）
A.80KT 至离地50 英尺 B.100KT至离地50英尺 C.80KT至离地3秒 D.100KT至离地3秒
答案
起飞时，速度大于100海里/小时且在50英尺以下时，风切变警报是否被抑制？（）
A.被抑制 B.不被抑制
答案
起飞滑跑期间速度超过时，预测性风切变语音警告被抑制（）
A.80节 B.100节
答案
起飞期间，咨询信息什么时候被抑制？（）
A.从抬轮开始.到 400 英尺的无线电高度或抬轮后 20 秒为止， 后到为准 B.从滑跑速度达到 80 海里开始.到 400 英尺的无线电高度或抬轮后 20 秒为止，先到为准 C.从滑跑速度超过 V1 开始.到抬轮后 20 秒为止，先到为准 D.从建立起飞滑跑速度开始.到抬轮后 20 秒为止，先到为准
答案
什么时候结冰探测系统被抑制（）
A.至少一台发动机停车后 B.飞机断电后 C.在地面或高度低于1500英尺 D.外界大气温度小于8℃
答案
起飞和着陆过程中，新的预测风切变警戒（caution）在__之间被抑制（）
A.100海里/小时50英尺无线电高度之间 B.100海里/小时400英尺无线电高度之间 C.80海里/小时200英尺无线电高度之间 D.80海里/小时400英尺无线电高度之间
答案
预测式风切变警戒何时被抑制？（）
A.起飞时，速度大 于100 kt且在 50 ft以下时； 着陆时，50 ft 以下，警戒被抑 制 B.起飞时，速度大 于80 kt且在 50 ft 以下时 ； 着陆时，100 ft 以下，警戒被抑 制 C.起飞时，速度大 于 100 kt 且在 50 ft 以下时 ； 着陆时，100 ft 以下，警戒被抑 制 D.起飞时，速度大 于 80 kt 且在 100 ft 以下时； 着陆时，100 ft 以下，警戒被抑 制
答案
在起飞滑跑时，预测性风切变可以探测到前方范围获得警告和警戒（）
A.3海里 B.5海里 C.10海里
答案
EGPWS的风切变警告什么时候生效？（）
A.20000 英尺无线电高度以下 B.10000 英尺无线电高度以下 C.1500 英尺无线电高度以下 D.1000 英尺无线电高度以下
答案
起飞期间，火警的主警告和火警铃什么时候被抑制？（）
A.从抬轮开始.到 400 英尺的无线电高度或抬轮后 20 秒为止， 先到为准 B.从滑跑速度达到 80 海里开始.到 400 英尺的无线电高度为止， 先到为准 C.从滑跑速度超过 V1 开始.到抬轮后 20 秒为止，先到为准 D.从建立起飞滑跑速度开始.到抬轮后 20 秒为止，先到为准
答案
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在预报有风切变或根据天气条件分析可能有风切变时,起飞时建议采取哪些预防措施（）
风切变什么时候对飞机的安全危害最大？
预测风切变功能可探测到飞机前方存在的风切变，在遭遇前__秒提供报警？（）
如怀疑有风切变，起飞时可执行下列建议的预防措施有？（）
飞机起飞时最希望遇到什么风（）
起飞过程中，当速度大于kt,且高度低于ft时，风切变警报被抑制（）
风切变探测功能在什么构型条件下有效（）
当ATC提醒起飞时有风切变的风险时，作为机组我们应该采取何种预防措施（）
存在低空风切变时,起飞（）
什么时候ILS的频率改变被抑制？（）
起飞期间，速度以上至50英尺之间，风切变警戒受抑制（）
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变（）
防雨剂的喷射在什么时候是被抑制的（）
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是（）
下列哪种情况飞机不具备风切变探测功能（）
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是（）
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是
无人机左侧风起飞时，机头会（）偏转
预测性风切变的探测高度上线为离地高度英尺（）
当使用原始数据信息（FD无生效方式）起飞时，离地后FPA显示被抑制秒（）
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