单选题

电动轨道车闸缸反馈压力时,空气制动施加,牵引封锁;闸缸反馈压力时,空气制动缓解,取消牵引封锁()

A. ≤60kPa,≥20kPa
B. ≤80kPa,≥40kPa
C. ≥60kPa,≤20kPa
D. ≥80kPa,≤40kPa

查看答案
该试题由用户649****28提供 查看答案人数:13489 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户649****28提供 查看答案人数:13490 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
JZ-7型空气制动机自动制动阀至轨道车制动缸的控制关系 制动储风缸压力不低于停放制动缓解,制动储风缸压力小于停放制动自动施加() JZ-7型制动机大闸和小闸制动时,制动缸压力上到总风缸压力是因为() 列车在静止状态下,列车主风缸压力低于牵引封锁,动车状态下,列车主风缸压力低于牵引封锁() GCY-300Ⅱ型重型轨道车基础制动装置传递和放大制动缸的牵引力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动() CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入__________缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。 “五步闸”中准备项目,检查总风缸压力达到__KPa,均衡风缸、制动管、工作风缸和降压风缸压力为__KPa,制动缸压力为__KPa 空气制动防滑保护以为单位施加,通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度?() 列车在静止状态下,列车主风缸压力低于牵引封锁。列车在动车状态下,列车主风缸压力低于牵引封锁() 大闸常用制动制动缸最高压力()。 当列车主风缸压力低于时,列车将施加紧急制动,须主风缸压力打风至后,列车解除紧急制动,可以牵引动车 轨道车正常的制动缸活塞行程为mm() 轨道车制动部件副风缸校验周期是个月() 总风缸压力空气经向制动缸充风,使机车制动() 中国标准动车组CR400BF压力变换阀密封失效使得在制动缓解状态下,异常持续输出制动缸压力,该压力使判断空气制动施加状态的压力开关触点断开,制动缓解回路断开无法建立,进而导致全列牵引被封锁() CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力()kPa 轨道车在运用时,制动缸活塞行程应在内 制动储风缸压力不低于4.8Bar停放制动缓解,制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动施加() 副风缸用于贮存压力空气。在制动时,通过调整阀的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用() 当列车主风缸压力低于()时,列车将施加紧急制动,须主风缸压力打风至700KPa后,列车解除紧急制动,可以牵引动车
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位