列车超速防护系统是（）

具备列车超速防护的固定闭塞，当或故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为 ATP子系统的功能是对列车运行进行超速防护（） 列车超速防护简称（） ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 最高运行速度超过140kmIh的列车，采用列车超速防护系统（） __情况下信号系统不提供列车超速防护功能（） 列车超速防护功能包括（） 列车超速防护系统采用____________方式显示，不干扰司机正常操纵，当超速时，通过常用制动或紧急制动实现防护。 最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统（） 最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统（） 列车超速防护是列车安全运行的基本保障,其防护内容不包括防止列车（） 具备列车超速防护的固定闭塞（） ATP即列车运行超速防护或列车运行监督（） 铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（）进行比较，当出现超速时实施安全制动。 超速防护是子系统的功能（） 列车超速防护系统由车载和()设备构成，必须符合故障导向安全的原则。 如果只有，系统提供超速防护（点式ATP）功能并防止列车冒进红灯信号 不具备列车超速防护的固定闭塞区间是（） ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。 不具备列车超速防护的固定闭塞区间是指（）