原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时须为结构（）

段修时车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm开口销，开口销须卷起。车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构（） 原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍应采用原车连接结构（） 原车已采用拉铆销连接的防脱落结构的，可不采用原车连接结构（） 标签铆钉时重新铆装（） 原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍应采用原车连接结构（）分解、组装采用专用的机具，不得使用气割等加热方式进行 标签铆钉重新铆装（） 除外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须分解检查（） 拉铆销;拉铆销分为型-拉铆销、DMXP型-短尾拉铆销（） 使用拉铆枪作业时铆钉歪斜影响使用时可以用电钻把铆钉打掉重新拉铆。 使用拉铆抢作业时铆钉歪斜影响使用时可以用电钻把铆钉打掉重新拉铆（） 拉铆时应根据拉铆螺母或铆钉的大小选择合适的拉铆枪。 拉铆时应根据拉铆螺母或铆钉的大小选择合适的拉铆抢（） 渡板磨耗条脱落时需重新拉铆（） 棚车车门处脚蹬原为铆结构者须（） 拉铆枪主要有手动拉铆枪、电动拉铆枪和风动拉铆枪三种。 在铆接结构中，铆孔直径应于铆孔直径（） 拉铆 铆接蒙皮分为双面对铆和单面拉铆，双面对铆采用（）铆钉 拉铆过程中铆枪口不能对人，手不得握拉铆枪头和铆钉，不得用腹部顶压铆枪尾部（） 从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于2mm（）