NJ2型机车均衡风缸控制部分还包括无动力调节阀（DER）,在机车无动力时允许总风管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能（）

NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力（） NJ2型机车在使用蓄电池移车功能前,确认总风缸压力高于,确认机车制动施加和缓解 NJ2型机车制动机设置为保压时,列车管压力将保持在均衡风缸目标常用减压量上,列车管漏泄由总风管通过列车管控制部分内的继电器进行充风补偿（） 在正常运行时，均衡风缸控制模块ERCP上的无动力塞门DE应处于（） 和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及控制压力（） 和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（ ）压力。 NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时,MV16电磁阀闭合,使DB三通阀到制动缸控制部导通,控制压力（） NJ2型机车风源系统有空气压缩机、空压机控制元件、后冷却装置、总风缸及制动排水阀、安全阀、风源净化装置、、及空气压力调节器等组成 HXD3型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，相应自阀指令，控制均衡风缸压力及（ ）压力。 NJ2型机车总风缸自动排水阀由于受的限制,阀座的开通时间延长,有助于总风缸中的凝结水全部排出（） 均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是 均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（ ）。 NJ2型机车在动力制动期间功率切断开关（PCS）被激活,须将组合功率调节手柄置使电路复位（） HXD3C型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，相应自阀指令，控制均衡风缸的压力及控制压力（） NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现,只有在机车制动缸压力大于kpa时,才能进入空气制动远端部分（） NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和（） NJ2型机车制动缸美国西屋公司制造的制动缸,本身带有闸瓦间隙自动调整器（） NJ2型机车总风缸的J1安全阀的下方管路上还安装了一个截止阀,当J1安全阀故障不能及时排出过高的压力空气时,可以打开此截止阀排出压力空气（） CCBⅡ型制动机无动力回送装置集成在均衡风缸控制模块（ERCP）内部（） 和谐型电力机车均衡风缸控制模块压力（）