单选题

双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的,这种方法容易控制分段在建造过程中的变形,能保证分段的()但消耗材料工时大,成本高。

A. 稳性
B. 正确线型
C. 刚性

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换一换
单选题
双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的,这种方法容易控制分段在建造过程中的变形,能保证分段的()但消耗材料工时大,成本高。
A.稳性 B.正确线型 C.刚性
答案
单选题
双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。
A.相同 B.相反 C.相符
答案
判断题
正造双层底分段装焊后,往往产生宽度、长度缩小,呈中拱状态,边缘呈波浪变形()
答案
单选题
甲板分段的型线虽是双曲度的,但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓,所以一般选择在()式胎架上进行装焊。
A.模板 B.框架 C.支柱
答案
单选题
舷侧分段上口宽度的测量一般有两种方法()
A.水平软管法和经纬仪法 B.线锤法和经纬仪法 C.卷尺测量和水平软管法 D.卷尺测量和线锤法
答案
主观题
一般设在机舱下部双层底内的油舱是
答案
单选题
常温贮存时一般应在货架上进行存放,距离墙壁、地面均在()以上。
A.10微米 B.10毫米 C.10厘米 D.10分米
答案
单选题
一般设在机舱下部双层底内的液舱是()
A.燃油舱 B.滑油舱 C.压载水舱 D.淡水舱
答案
单选题
在常温贮存时一般应在货架上进行存放,距离墙壁、地面均在_____以上。
A.10微米 B.10毫米 C.10厘米 D.10分米
答案
多选题
下列属于双层底分段检验内容的有()
A.船体构件的材料 B.分段合拢口边缘是否开坡口、磨光 C.电焊条的检查 D.肋位长度
答案
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