接触网停电时，在车站值班员向列车调度员报告已做好停电准备后，即不得办理电力机车（动车组）经接触网停电区段的行车，包括办理预告、等行车手续（）

遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知随车机械师（车辆乘务员）、列车长，车站值班员报告列车调度员（） 设备故障抢修需接触网停电时，由供电驻站联络员在（ ）内登记，车站值班员签认并向列车调度员报告。 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要等报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 接触网停电时，车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。CTC区段车站，分散自律状态下，由车站值班员（列车调度员）按规定对CTC终端设置停电标识（） 列车调度员（车站值班员）接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机（） 正线、到发线上接触网停电或送电时，须由电力调度员向车站值班员发布命令（） 正线、到发线上接触网停电和送电时，需由电力调度员向车站值班员发布命令（） 列车运行中，遇接触网停电网压突然为零时，司机应立即，报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车地点（） 列车运行途中，司机发现接触网异常时，应立即断电、降弓并停车；同时将停车地点、停车原因和故障地点，向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 接触网停电后，集中控制的车站由列车调度员指示车站值班员在CTC终端设置停电标识。《行细》第79条（） 动车组在异地存放点登顶作业，动车组终到车站、存车场后，随车机械师通过应急手机向车站申请接触网停电（正线、到发线还需申请准许登顶作业），车站值班员报告列车调度员，列车调度员与供电调度员按规定办理接触网停电手续后发布调度命令（） 接触网突然停电，待接触网送电后，司机升弓充风至定压，汇报车站值班员和列车调度员，按其指示办理（） 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将等报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消（）对勾画内容进行核对 列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点（） 《普速行规》规定：列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即（ ），同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点，并按规定组织做好防溜、防护。 铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员（供电调度员、列车调度员）、接触网工区值班人员，说明异常状况，必要时设置( )。 铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员（供电调度员、列车调度员）、值班人员，说明异常状况，必要时设置防护措施。供电调度员、列车调度员根据车站值班员（有关人员）报告情况组织处理（） 列车运行途中，机车乘务员（动车组为随车机械师）需上车顶处理故障时，须立即报告列车调度员（车站值班员），按规定办理接触网停电（） 接触网停电后司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时，不得升弓，并及时向车站值班员、列车调度员汇报（）