接触网突然停电，待接触网送电后，司机升弓充风至定压，汇报车站值班员和列车调度员，按其指示办理（）

车辆处理故障，距离接触网带电部分不足时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 车辆发生故障，距离接触网带电部分不足时，须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 接触网停电，司机应立即汇报行调，并配合行调安排 在接触网区域作业时，离接触网 （ ）米内，必须申请接触网停电挂地线 什么是接触网（轨）错送电、漏停电？ 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志 车辆发生故障，距离接触网带电部分不足m时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 接触网停电、司机应如何处理（） 接触网停电司机处理错误的是（） 在接触网区域作业时，离接触网2米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 在轨行区作业时，离接触网2-3米内，必须申请接触网停电，离接触网1米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 接触网停电作业是在接触网（ ）上进行的作业。 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 接触网检修人员及所持工器具距接触网带电设备不足米时接触网需要停电（） 在接触网区域作业时，离接触网 1～2 米内，必须申请接触网停电挂地线（ ） 对接触网设备进行检修的方式有三种，即接触网停电作业、接触网带电作业和接触网远离作业（） 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 在距离接触网0.5米处作业无需接触网停电，但在0.5米内时在接触网停电后方可作业。 接触网埋设支柱、架设接触网后，长则年，短则数月以后才能送电通车（）