车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有变形形式（）

车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 车架式车身的变形修复的顺序是哪个（） 车架式车身的变形修复的顺序是哪个（） 技师甲说承载式车身汽车比车架式汽车要重的多，技师乙说承载式车身汽车比车架式汽车具有更好的燃油经济性。正确的是（） 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。 不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（） 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）。 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（） 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（） 在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（） 什么是非承载式（有车架式）车身？ 什么是承载式车身（无车架式）？ 增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别 对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。 载货汽车的车架一般分为（）、（）和（）车架三种。 承载式车身有刚性车架，非承载式车身一般采用笼式结构（） 车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。