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车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。
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车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。
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判断题
车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。
答案
单选题
车身碰撞吸能从()侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架,确保有效吸收并分散冲击
A.正面 B.前挡玻璃 C.底盘 D.翼子板
答案
单选题
承载式车身发生碰撞,在相同的碰撞力下,车身后部相对于车身前部()
A.变形一样大 B.变形小一些 C.变形大一些 D.变形大小无法判断
答案
多选题
心肌收缩力减弱,可以使第一心音减弱,见于()
A.心肌炎 B.心肌病 C.心肌梗死 D.心力衰竭 E.主动脉瓣狭窄
答案
多选题
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()
A.前梁加强板 B.立柱 C.翼子板支架 D.外延振荡 E.前纵梁
答案
判断题
Linux 系统安全性好,所以可以使用任意账号进行登陆。
答案
单选题
在Windows XP中,可以使用()来浏览日志文件,其中包含有()、安全性日志和系统日志
A.用户访问日志 B.应用程序日志 C.记账日志 D.网络攻击日志
答案
单选题
在Windows XP中,可以使用 () 来浏览日志文件,其中包含有 () 、安全性日志和系统日志。
A.事件查看器 B.浏览器 C.超级终端 D.信息服务
答案
单选题
在Windows XP中,可以使用 () 来浏览日志文件,其中包含有 () 、安全性日志和系统日志。
A.用户访问日志 B.应用程序日志 C.记帐日志 D.网络攻击日志
答案
判断题
车身内普遍采用软材料包垫,目的是保证安全性。
答案
热门试题
车身内普遍采用软材料包垫,目的是保证安全性()
全新研发的(),不但确保有效吸收并分散冲击而且改善座舱的高强度框架及车身的碰撞安全。
汽车的安全性分为__安全性和被动安全性
XR-V用于提升安全性、操控性的VSA车身稳定系统包含()
行驶安全性是指主动安全性和被动安全性。
行驶安全性是指主动安全性和被动安全性()
承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。
轴承C类缺陷对轴承性能和使用安全性有严重影响,但经修复后可以使用()
技师甲说:承载式车身汽车正面碰撞中,在顶盖变形中可以发现惯性损伤。技师乙说:承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。正确的是()
在Windows XP中,可以使用( )来浏览日志文件,其中包含有(请作答此空)、安全性日志和系统日志。
在Windows XP中,可以使用(请作答此空)来浏览日志文件,其中包含有( )、安全性日志和系统日志。
电子数据安全性包括__和__安全性()
汽车安全性分为主动安全性和被动安全性,其中被动安全性包括:行驶安全、环境安全、感觉安全、操作安全。
汽车安全性分为主动安全性和被动安全性,其中被动安全性包括:行驶安全、环境安全、感觉安全、操作安全()
汽车的主动安全性和被动安全性
铝车身的优点是强度高,可以在碰撞中充分吸收碰撞能量
判断车身扭转损伤可以使用()
车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
物理设计的主要内容包括()、()、访问方法设计以及完整性和安全性考虑
计算机系统的安全性包括硬件的安全性和软件的安全性。()
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