变形力学图示是应力状态图示和变形图示的组合。

拉弯组合变形和弯扭组合变形危险点的应力状态都是复杂应力状态 下列（）变形图示有利于材料塑性的发挥。 在车道状态监控系统中，〖车道状态图示〗功能所具有的功能有（） 中国大学MOOC: 图示受拉构件危险截面的变形属于（）变形。【图片】 在图示4种应力状态中，最大切应力值最大的应力状态是( )。 根据体积不变定律，表示变形金属可能的变形图示的关系式为是成立（） 变形缝按设计图示长度以m计算（） 图示结构横梁无弯曲变形，故其上无弯矩 图示结构在外力作用下将发生如下变形（ ） 使用图示比例尺可以很好的消除由于图纸变形带来的误差。（ ） 图示拉杆的外表面上有一斜线,当拉杆变形时,斜线将( ) 按照第三强度理论，图示两种应力状态的危险程度是: 按照第三强度理论，图示两种应力状态的危险程度是： 图示铆钉联接，铆钉的挤压应力为（） 图示悬臂梁， 给出了1、2、3、4点处的应力状态如图。其中应力状态错误的位置点是（） (? ) 是表达系统类及其相互联系的图示,它是面向对象设计的核心，建立状态图、协作图和其他图的基础。 是表达系统类及其相互联系的图示，它是面向对象设计的核心，建立状态图、协作图和其他图的基础（） 按照第三强度理论，则图示两种应力状态中，更为危险的是（）。 ()是表达系统类及其相互联系的图示，它是面向对象设计的核心，是建立状态图、协作图和其他图的基础。 拉伸（压缩）与弯曲组合变形的危险点都处于 应力状态；拉伸（压缩）与扭转、弯曲与扭转组合变形的危险点都处于 应力状态