水泥混凝土路面设计中，临界荷载位置确定为()

在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（）以后，方可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（　）以后，方可允许行人通过。 试述水泥混凝土路面设计理论，设计指标，设计参数。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土达到设计弯拉强度（）后，方可允许行人通过 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的水泥混凝土路面与普通混凝土路面比较，不必检测（） 水泥混凝土路面结构设计方法有（） 水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论。 水泥混凝土路面设计指标为抗折强度（） 水泥混凝土路面属于()路面。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。   水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的（）强度作配合比设计。 《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（ ）等。 水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行。 水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行 水泥混凝土路面施工前，应按()强度作混凝土配合比设计。 水泥混凝土路面施工前,应按()强度作混凝土配合比设计。 城市快速路水泥混凝土路面设计使用年限为（ ）。 水泥混凝土路面结构可靠度设计标准为（）